开封黄河大桥(开封黄河高速公路大桥)的建设在五个方面创下了天下第一:一是桥的长度及其七座塔的桥式和八桥跨的一连数目,在海内居第一,在天下上居第二,只有美国有一座九塔桥。二是海内第一次接纳了由日本引进的环氧填充型钢绞线斜拉索系统,作为主桥斜拉索。三是海内第一次在主桥鞍座部分接纳耐老化、高强度的HDPE分丝管结构,现在正在申请国家专利。四是支持桥塔的支座第一次接纳万吨抗震球形支座,现在海内其他同类桥梁支座均达不到万吨。五是海内第一次在50米T梁装置时接纳双牢靠墩结构。
开封黄河大桥(开封黄河高速公路特大桥)为G45大(庆)广(州)高速公路南北跨越黄河的特大桥?饣坪哟笄庞2004年9月开工建设,总投资约20亿元,全长7858米,主桥长1010米,桥宽37.4米。
【项目时间】:2019-03-12
【项目名称】:开封桥
【检测分类】:|钢丝绳生产允许证|钢结构工程检测|
【检测项目】:1、原质料理化性能检测 2、焊材理化性能检测 3、焊缝理化、无损检测 4、涂装质量
开封黄河大桥(开封黄河高速公路大桥)的建设在五个方面创下了天下第一:一是桥的长度及其七座塔的桥式和八桥跨的一连数目,在海内居第一,在天下上居第二,只有美国有一座九塔桥。二是海内第一次接纳了由日本引进的环氧填充型钢绞线斜拉索系统,作为主桥斜拉索。三是海内第一次在主桥鞍座部分接纳耐老化、高强度的HDPE分丝管结构,现在正在申请国家专利。四是支持桥塔的支座第一次接纳万吨抗震球形支座,现在海内其他同类桥梁支座均达不到万吨。五是海内第一次在50米T梁装置时接纳双牢靠墩结构。
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